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而关于未能及时兑付得原因是由于工作失误。7月10日，宝塔石化下属财务公司在其官网发布公告称：“今年5月份以来，由于在工作上的失误，对风控兑付问题未进行严格统筹，造成持有宝塔票据的客户未能如期兑付。”该公告还称，宝塔集团董事局召开紧急会议，并责成财务公司和有关单位做好统筹工作，并且进一步给出了兑付安排：“1．凡持有我公司10万元（含）以下已到期尚未兑付票据客户，于本周内全部兑付；2．凡持有我公司10万元-50万元（含）已到期尚未兑付票据客户，于7月16日-20日全邮兑付；3．其余投资机构将于本月23日至8月20日，进行统筹沟通，协调，兑付完毕。”

一半以上的财富500强企业都是在特拉华州注册的。该州的法律框架对企业来说颇具吸引力。而显然，州政府不希望看到自己的主导地位因未能适应新技术而受到颠覆。为此，本周，特拉华州州长约翰•卡尼（John Carney）签署了三项法案，确认了区块链记录的法律地位。

责任编辑：李昂作者：易衣2018年，5G承包了全球通信产业的所有热点，2019年，5G的“霸屏”模式依旧强劲。下半年开始，除了苹果之外，全球头部手机厂商均发布了关于5G手机上市的最新进展，从规格到价格，弥漫的硝烟散布在全球市场的各个角度。“全球首款”、“真假5G”、“4G5G手机同价”，5G手机还未起量，却已噪声一片。

尽管特斯拉表示，其“临时帐篷”生产线生产的Model 3电动汽车的质量，与工厂生产的质量相同，但这一观点已经遭到业内分析师的质疑，例如投资公司伯恩斯坦（Bernstein）分析师托尼·萨克纳西（Toni Sacconaghi）就对此提出了质疑。由此看，福特高管之所以以此来嘲讽特斯拉，肯定有一定的行业规律可循，至少证明的Model3产能达标有拔苗助长的嫌疑。

所以，平时大家乘坐的无论是哪种铁路上行驶的“动车组”，都是动车组列车。而所谓“高铁”和“普铁”，其区别并不是列车不同，而是以最高行驶速度和建设等级来区分的。动车组按牵引动力方式，可分为内燃动车组和电力动车组；按动力配置方式，可分为动力集中式动车组和动力分散式动车组。这些不同的技术路线，各有优劣，并无绝对的好与坏，只有是否适合具体使用环境的问题。

1997年第一次大提速前，唐山、四方、长春、浦镇这四大机车车辆厂都开始各自研发动车组列车，技术路线各异，可谓“各村有各村的高招”。其中，唐山机车车辆厂研发的DMU型双层内燃动车组，于1998年春节过后率先下线，夺得了“国产第一列动车组”的殊荣。