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三是加强市场监管。完善监管指标体系，加强异常交易排查，强化穿透式监管，促进市场规范运行。希望产业链客户结合自身现货和资金实际适度参与，规避市场风险，避免过度投机。四是加强对产业链上下游企业培训。对产业客户的培训是一项持续和基础性工作，郑商所将在师资选择、课程设置、不同客户群体的不同需求等方面开展针对性的市场培训工作。

有得必有失。总会有一些人从提高关税中得益，成为提高关税政策的支持者，这些人是谁呢？当然不可能是美国的普遍民众，而主要是美国的少数大垄断资本。美国著名经济学家杰弗里·萨克斯教授的评论可谓一针见血：中国并非美国经济问题的根源，美国公司的贪婪才是。美国所面对的真正的斗争对象并不是中国，而是美国自己的那些大公司。美国企业领袖和富豪群体积极推动减税、扩大垄断并把制造业外包到劳动力成本低廉的国家，他们这样做都是为了增加利润，然而他们却十分反对那些有助于促进美国社会公平的政策。现在，美国少数大垄断资本试图通过对外提高关税、实行贸易保护，为他们排除竞争、独占市场、创造更大垄断利润创造良机。但是，必须看到，这些高额垄断利润最终的代价大多是由美国普通民众负担的，他们不得不支付更高的价格去购买本来可以用更低的价格购买的商品，不得不接受就业机会减少的现实。美国政客打着维护美国民众利益的旗号发动贸易战，其结果只是有利于极少数美国大垄断资本家的利益，而不利于广大美国民众的利益。这样的结果，必然会加剧资本主义经济固有的劳动与资本、生产与消费的矛盾，最终会影响美国经济的繁荣发展。

7月份，随着利率上升，数据显示经济以近四年来最快的速度增长，工业、金融和医疗保健公司领涨股市。这些行业的公司的估值明显低于拥挤的科技行业，而且往往会支付更高的股息，这使得投资者更愿意从科技股占大比重的投资组合中分散投资。尽管大型和中型价值股票的涨幅超过对应的成长股，但由于投资者寻求贸易紧张局势的避风港，在小型公司中成长股仍然表现出色。标普600小型成长股指数7月份上涨3.7%，而标普600小型价值股指数则上涨2.5%。

DAS不仅在战斗非常有用，也有利于战斗机的低空夜间飞行和降落。 此外该系统还能对周围环境进行监视，自动识别和跟踪空中或地面威胁，取代传统的导弹逼近告警器。2014年的一次测试表明，F-35的DAS甚至可以作为监测弹道导弹发射的手段。洛克希德·马丁公司的资深F-35试飞员比利·弗林曾表示：“头盔DAS图像的清晰度和精确度令人惊喜，大大增强了飞行员在夜间飞行时的态势感知。以前我们佩戴夜视镜飞行时就好像透过两根吸管向外看。头盔显示器在我眼前呈现出视场宽广得多的图像，不管我头部转向何方，都能看到DAS图像，真是一个神奇的功能。”F-35的HMDS头盔显示器眉心上方虽然集成一个数字式夜视摄像机以取代传统夜视镜，但由于DAS的存在，飞行员在夜间飞行时甚至无需启动头盔的夜视功能。虽未见官方报道，但歼-20的DAS和头盔显示器应该也能实现类似功能。

所以说所有的金融科技要回归到实体经济，真正为实体经济服务。不能是刚才讲的空转、务虚，这样金融科技才能真正服务好实体经济。而金融科技要真正服务好实体经济，除了借助金融科技的各种模型、工具、方法和技术之外，我们还要真正扎根实体经济里，真正跟实体经济一起，把中小微企业的各种数据收集起来，把这些数据做好。我们所讲的大数据风控、智能产品、销售、服务运营这些又怎么做到呢？在生态链里面哪些我们可以做出生态模型，哪些又是真正有用、有价值的？为此，你要接地气，深入到实体经济里面去，这样才能够真正解决这些问题。

“杨伟给我们发了很多空白的座舱图，给了好多电门开关的小图片，让我们自己去体验，把相应的开关贴在自己认为合理的位置上。”李刚说，如果大家都贴在一个位置上，说明意见一致；不一致，就开会讨论。在李刚的印象中，这样的讨论至少经历了五轮。“最后，所有的座舱布局都是一个协调的结果。”