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迟报航空安全信息2018年11月30日，东航A321/B-8572号机执行MU5037成都至浦东航班在进近期间，驾驶舱触发TCAS RA（空中防撞系统）告警，事发143个小时后，东航方在中国民用航空安全信息系统填报民用航空安全信息报告表。民航华东局认为，东航上述行为违反了《民用航空安全信息管理规定》，即非紧急事件发生后，事发相关单位（外国航空公司除外）应当参照事件样例在事发后48小时内，按规范如实填报民用航空安全信息报告表，主报事发地监管局，抄报事发地地区管理局、所属地监管局及地区管理局，以及事发相关单位和人员应当按照规定如实报告事件信息，不得隐瞒不报、谎报或者迟报的规定。

在《卫报》上，专门撰文评论了英国六个主要政党的竞选宣言。这不仅仅是对宣言本身写得如何的评论，也是对在“脱欧”乱局中，各政党表现的评价和对英国社会的希望。夏洛特·希金斯：保守党把“脱欧”看得太简单了保守党的竞选宣言是“完成脱欧议程”（Get Brexit Done）。其中，夏洛特·希金斯最喜欢该竞选宣言的小册子里的第54页。因为在这一页里，保守党介绍了彭里斯和边区（Penrith and the Border）新候选人，而这个选区的现任议员是英国国际发展事务大臣罗里·斯图尔特。夏洛特·希金斯认为，这暗暗透露出保守党党内对罗里·斯图尔特的不满。

诺基亚和爱立信也是小心谨慎：担心如果他们利用华为被其他市场拒之门外的便宜，那么有可能会被中国市场拒之门外。事实上，诺基亚在华员工有1.5万人，几乎是在大本营芬兰员工人数的两倍。同时，爱立信在东北亚的员工有1.2万人。澳大利亚和新西兰已加入到美国抵制华为5G设备的行动中，这使得他们的服务提供商别无选择，只能坐等滞后的、更加昂贵的替代产品。

中小公司生存更艰难在不够理想的市场环境下，中小基金公司的生存境地更为尴尬，净利润下滑趋势更为明显。中信建投基金2018年净利润下滑幅度超过70%。中信建投证券在年报中表示，2018年通过顺应市场形势，中信建投基金主动调整压缩管理规模，增强整体抗风险能力。截至2018年底，基金资产管理规模为943.81亿元，较2017年末下降31.47%，其中公募基金为142.64亿元，专户产品为801.17亿元。2018年中信建投实现营业收入1.93亿元，净利润2588.36万元，较2017年分别下降39.61%和71.06%。

据介绍，48V系统的使用，可有效支持车辆降低油耗，将来也可为中重型商用车附件电气化提供模块化方案。而在商用车电动化方面，博世也推出了从电动城市物流车到重型商用车的系统解决方案。电动城市物流车的动力总成解决方案能够提供纯电动、低噪声的物品运输方式，有效帮助减少汽车产业氮氧化物及颗粒物排放。而针对长途运行商用车，博世则提出了燃料电池电动车解决方案。动力总成中国将全面负责博世的燃料电池在国内的相关业务（含乘用车），结合博世拥有超过十年的燃料电池相关的工程开发经验、极强的产业化能力和灵活的合作模式，快速在本地建立工程开发能力以应对市场需求。

责任编辑：张国帅浙江丽水市检察院官方微信公众号“丽水检查”14日发布消息称，市政府原副秘书长季柏林涉嫌受贿、滥用职权罪一案，由丽水市监察委员会调查终结，当日移送检察机关审查起诉。同日，丽水市检察院依法对犯罪嫌疑人季柏林决定逮捕。该案正在进一步办理中。