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早在2015年，保时捷公布Taycan这一车型时，该车就引发了广泛关注，预计今年年底开始公开发售，目前市场需求火爆，远超保时捷的预期。去年年底，保时捷北美公司CEO Klaus Zellmer就表示，保时捷Taycan的预订单数“非常惊人”，而过半预定客户都未曾购买保时捷产品，其中特斯拉车主最多。

责任编辑：陈靖参考消息网11月20日报道 港媒称，全球风能理事会负责人说，中国到2022年将超过德国和英国成为世界最大海上风力发电国，但它需要削减成本和提升竞争力。据香港《南华早报》网站11月18日报道，全球风能理事会首席执行官本·布莱克韦尔在接受采访时说：“我们认为中国实现这一目标的最佳方式就是让外国人参与进来，吸收欧洲市场最有价值的经验。”

“保险资金股票投资具有仓位水平递增、以大盘蓝筹为主要标的、总体呈现净买入的特点，为资本市场提供了长期稳定的资金来源。”银保监会有关部门负责人表示，加大保险资金财务性和战略性投资优质上市公司力度，符合价值投资原则，既是保险资金优化配置结构的客观需要，也是发挥保险机构投资者作用的重要体现。

义乌当地一位从事经济发展工作的政府工作人员告诉记者，能够关停的企业，说明还是有实力的，一些停不掉的企业是因为没办法，只能依靠融资继续做下去，也不知道能维持到哪一年。信心与被尊重对于生意的成功与否，丁丰明的心态比较坦然，“生意做不好，自己判断失误，这是怪不得人家的，要愿赌服输”。

其中，SPAC（Special Purpose Acquisition Company，即特殊目的收购公司）上市这种方式，最有故事可讲。通常来说，通过SPAC上市，不仅轻松迅捷，同时一样能够募集到3000万到1亿美元或更大规模的资金。玩法很简单：设立一个SPAC，把它做成上市的壳。然后将它“按需分配”给某家有上市意图的公司，其间进行一次反向收购即可达成所愿。

在个别企业先行试探涨价之后，共享单车随即进入全行业的价格普涨阶段。耐人寻味的是，第一个涨价的“出头鸟”，尚且还引发了好一阵舆论躁动。而后续跟进提价的平台，却已经越发不够激起波澜。在某种意义上说，无论公众还是市场，已经基本适应并消化了这轮“涨价潮”。若非有媒体极其巧妙地打出“骑共享单车比坐公交贵”的“新看点”，并顺势发起“你还会骑共享单车”的投票，此事远不至于再次成为网络热点。