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而在此背后，是公司应收账款和存货常年高居不下。2015年至2018年各报告期末，远大智能应收账款余额分别为8.08亿、7.63亿、8.23亿、8.5亿，占当期营收的比例分别为50.7%、61.5%、69.8%、68.8%。截至2018年末，远大智能总资产23.75亿元，较上年末减少10.02%。其中，流动资产14.65亿元，占比61.7%。存货余额2.71亿元，占期末公司资产总额的比例达11.42%，较上年末减少1.62个百分点。期末公司存货及应收账款余额合计11.21亿，占公司总资产、流动资产的比例分别达47%、76%。

联合资信评估有限公司在7月19日出具的评级报告中称，维持中城建主题长期信用为C，维持“15中城建MTN001”、“16中城建MTN001”的信用等级为C。此外，阿里司法拍卖平台显示，河北银行约4.65亿股（占该行总股本7.75%）将于8月13日至14日开拍，起拍价20.74亿元较评估价折价10%，目前尚未有人报名。资产评估报告显示，此次拍卖是缘于中城建与金融机构长安信托的债务纠纷，作为河北银行的第三大股东，中城建此前已将其持有的全部4.65亿股股份全部进行了质押。

德国经济研究所所长克莱门斯·福斯特（Clemens Fuest）表示，制造业疲软正开始蔓延至其它行业，这加大了挑战。8月份，这家智库密切关注的商业信心指数跌至近7年来的最低水平。责任编辑：孟然原标题：前7个月工业企业利润降幅收窄29个行业利润总额同比增加

根据波音网站，截至1月份，中国航空公司占到了737 MAX全球交付总量的20%左右，而且进一步采购该总部位于芝加哥的飞机制造商的飞机，据悉被宣称为中美潜在贸易协议的部分可能内容。波音网站截至1月的数据显示，中国南方航空拥有16架737 MAX，而且还订购了34架。波音表示，东方航空拥有13架，中国国航拥有14架。数据显示，其他买了Max的中国航空公司还有海南航空和山东航空。

在韩国，廉价航空公司易斯达的发言人周一表示，当局在与该公司一起努力，以确保其运营的两架737 Max 8飞机的安全性。易斯达目前是韩国唯一一家运行这款飞机的航空公司，并计划今年再增加四架。除了此前声明正在“密切关注埃塞俄比亚调查的进展”外，最初认证了737 Max的美国联邦航空管理局没有进一步评论。

这直接连累了其业绩。数据显示，2019年一季度，海马汽车营业收入为7.11亿元，同比下滑56.09%；归属于上市公司股东的净利润是-4398万元，亏损同比减半；扣非净利润为-1.3亿元，同比亏损继续扩大。出山“救火”为何海马汽车销量持续大幅下滑呢？首当其冲的是汽车行业遭遇寒冬，各项数据全线下滑。中国汽车工业协会数据显示，2019年1月到4月，中国汽车累计销量为835.3万辆，同比下跌12.1%。其中，自主品牌乘用车下滑最为严重，累计销量277万辆，同比下降22.3%，占乘用车销量总额的40.5%，市场占有率同比减少4个百分比。